Электромобили действительно экологичнее бензиновых, сообщают исследователи.
Некоторые задаются вопросом, могут ли электромобили на самом деле увеличивать выбросы углерода, если принять во внимание производство электроэнергии для их работы.
Но новое исследование пришло к выводу, что в большинстве регионов мира электромобили сокращают выбросы углерода в целом, даже если для их выработки используется значительное количество ископаемого топлива.
«Ответ ясен: чтобы сократить выбросы углерода, мы должны выбирать электромобили… а не альтернативы ископаемому топливу», - сказал ведущий автор исследования Флориан Кноблох из отдела экологических наук Университета Радбауд в Нидерландах.
Согласно исследованию, в настоящее время электромобили лучше подходят для климата, чем бензиновые, в 95% стран. Некоторые исключения включают такие места, как Польша, где электричество по-прежнему в основном вырабатывается за счет сжигания угля.
Согласно исследованию, средний срок службы электромобилей на 70% ниже, чем у бензиновых автомобилей в таких странах, как Швеция и Франция (которые получают большую часть электроэнергии из возобновляемых источников и ядерной энергии), и примерно на 30% ниже в Великобритании. .
Исследователи также отметили, что через несколько лет даже неэффективные электромобили будут производить меньше выбросов в целом, чем большинство новых бензиновых автомобилей в большинстве стран, поскольку ожидается, что производство электроэнергии станет менее углеродоемким.
По прогнозам исследователей, в 2050 году каждая вторая машина на улицах может быть электрической, что сократит глобальные выбросы углекислого газа до 1,5 гигатонн в год, что эквивалентно общим текущим выбросам в России.
«В последнее время мы стали свидетелями множества дискуссий по этому поводу, когда вокруг распространялось много дезинформации. Вот окончательное исследование, которое может развеять эти мифы», - сказал Кноблох в выпуске новостей университета. «Даже в нашем наихудшем сценарии выбросы снизятся почти во всех случаях.
«Это понимание должно быть очень полезно для политиков», - добавил он.
Исследование было опубликовано 23 марта в журнале Nature Sustainability .
