По данным нового исследования, пожилые люди и подростки чаще водят автомобили, в которых отсутствуют важные функции безопасности.
Это увеличивает риски на дороге. По мнению экспертов Центра исследования и предотвращения травм Детской больницы Филадельфии, водители, получившие новые лицензии, имеют самый высокий риск аварии среди всех возрастных групп, в то время как у старших водителей самый высокий уровень аварий со смертельным исходом.
Они проанализировали данные о ДТП и лицензировании для Нью-Джерси с 2010 по 2017 год, а также данные Национальной администрации безопасности дорожного движения о характеристиках безопасности каждого транспортного средства, участвовавшего в аварии.
Эти функции включали передние, боковые и шторные подушки безопасности, а также электронный контроль устойчивости (ESC). ESC помогает водителю сохранять контроль на скользких и извилистых дорогах и снижает риск смерти в результате аварии примерно на ту же величину, что и ремни безопасности.
Исследование показало, что подростки и взрослые в возрасте 65 лет и старше чаще, чем взрослые среднего возраста, водят старые автомобили без ESC или боковых подушек безопасности и шторок безопасности. Также было обнаружено, что водители всех возрастов из районов с низкими доходами реже водили более новые и безопасные автомобили.
В среднем подростки из малообеспеченных районов водили автомобили почти вдвое старше, чем подростки из более зажиточных районов. Подростки из более богатых районов на 53% чаще водят автомобили с боковыми подушками безопасности, чем подростки из бедных районов, а у старших водителей из более богатых районов на 35% больше шансов иметь автомобили с боковыми подушками безопасности, чем у пожилых водителей из бедных районов.
«Все водители должны стремиться быть в наиболее безопасном транспортном средстве, которое они могут себе позволить, независимо от возраста или уровня дохода», - сказала первый автор Кристи Мецгер, ученый-статистик Центра исследований и профилактики травм.
«Есть много автомобилей с ключевыми функциями безопасности, которые не сломают банк, некоторые стоят менее 7000 долларов», - сказала она в пресс-релизе больницы.
Результаты были опубликованы 27 августа в журнале Traffic Injury Prevention .
